ＧＡＳＧＡＳのＥＣ２５０ＳＭ （３００ｃｃ）を出品します。走行距離 ６，３４４ｋｍ 増えます。たぶん実走です。走って頂ける方、購入して下さい。
是非、現車確認して下さい。わからないことは、質問して下さい。再出品となります。前回、流れたので、しばらく乗ろうと思い偽物の新品PWK３８とドリブンスプロケット４９丁を取り付けてます。写真は、ドリブンスプロケット４０丁のもので現在、写真のチェーンに交換時切り取ったコマを足して同じ種類のクリップジョイントで延長してます。チェーンは、短いので 取り替えて下さい。４０丁に戻すのでしたら、チェーン交換の必要は、ありません。

登録書類は 軽自動車登録（２５０ｃｃ）で、廃車登録して 引き渡しします。自賠責 令和５年４月６日迄 こちらも譲ります。パーツリスト、マニュアルのデータ、ＣＲ２５０のマニュアルもあります。ＣＲ２５０（９５年式前後）のエンジンと作りが似ています。こちらのマニュアルもあるので参考にして下さい。
レーサー、混合です。（ポンプ付いてません）当方、混合油を作り 給油していました。これが一番面倒です。エンジンは、ピストン約７２mmの３００ｃｃです。購入時から、この使用だったので、２５０ｃｃの部品は、ありません。ＡＭＳオイル インターセプターを 推奨の５０：１で使用サイレンサーから、オイルが垂れるほどです。ミッションオイルは、ＭＯＴＵＬのミッションオイル使用。
現在、セッティングが出てません。アイドリング部品の調達は、eBay かMotocross Center （スペイン）MＣは、送料が￥5，000 しないくらい（軽量物の場合）単価が、安い方なんでまとめて買えば、安いのでは？たまに１０％引きもしてるので、お得かも知れません。廃番が多くなっています。
当方で、メンテ作業したこと
☆エンジン 〇ミッション以外のベアリング新品交換。〇新品コンロッド交換 〇カーボンリードバルブ新品交換（プラスチックタイプのあり）〇ガスケット新品交換 シリンダーガスケットは、０．３ｍｍ〇ラジエターホース シリコンに交換シリンダーは、縦キズありますが、つめで引っかかる程ではありません。ピストンも縦キズありますが、交換するレベルでは無いと思います。
☆チャンバー 〇ＦＭＦ ＧＮＡＲＬＹ 新品交換（転んでキズ付いてます。傷のところ以外凹み無。）〇ＦＭＦ Ｐｏｗｅｒｃｏｒｅ２ 新品交換〇ノーマルあり ノーマルサイレンサーあり（グラスウール交換済）〇ＥＣ２５０高年式の凹んだチャンバーがあります。メーカー ＢＩＧ ＯＮＥ（進行方向右側のラジエターを変えないと付きません。）
☆キャブ 〇パッキン類交換。〇メインジェット、パイロットジェット ニードル２本あり （３００用と２５０用パーツリストから）〇エアーフィルターとキャブの間のラバー新品交換（同じ型番が廃番の為 別のを加工して取り付け）
☆サスペンション 〇フロントフォーク メタル、シール新品交換、カワサキフォークオイル＃５、＃１０ 半々で混ぜました。〇リアショック オーリンズ正規代理店にてオーバーホール（２０２１年１０月）１，０００ｋｍ走ってません。
☆タイヤ、ホイール 〇フロント １２０/７０/１７ のα１３ＳＰ １８年０６週 本来は、１２０/６０となります。〇リア １５０/７０/１７ のα１３ＳＰ ２０年１６週（ 自作ですが、チューブレス加工しています。テープが性能良く出来ていて、あまり漏れないみたいです。）〇フロント、リア ベアリング、シール新品交換〇前後スポークナットが回せなかったところは、スポークナット、スポークを新品交換。（スポークナットの錆が目立ちます。）
☆スイングアーム 〇同じ型番のものですが、のものに交換何故か元々ついていたものでは、現状のタイヤが擦ってしまい１４０（α１３ＳＰ）のサイズダウンしていました。（１５０が、純正サイズ） 付いていた、スイングアームは お渡しします。〇チェーンアジャスターをワンオフで作ってます。
☆チェーン 〇EKチェーン ５２０ＲＲ／ＳＭ 新品交換 ２，０００ｋｍ未満の走行
☆外装 〇ＺＥＴＡ アーマーガード ベンドＰｒｏ 新品ですが、転んでキズあり〇ＺＥＴＡ アーマーガードＸＣプロテクター新品
☆電装 〇レクチファイヤ（自作）、 ＤＣＤＣコンバータ⇒１２．１Ｖ 全てＬＥＤ化してます。小型バッテーリ付いています。ＫＴＭなどのレギュレターを使う方がシンプルに出来るかも知れません。